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2024-07-05 16:57:19
1945年12月8日试飞的贝尔-47直升机，是世界上公认的早的实用型直升机之一。它在军事和民用领域都得到广泛的使用，奠定了贝尔在直升机界的地位。1947年1月，贝尔开始交付架生产型。由于军民两用订货量很大，型别和编号很多，但这款直升机的泡状座舱罩是一个亮点。该机出产数量很大，到1957年年末现已出产2000架，在美国本土一直连续出产25年，现已停产。贝尔47以多种版本生产，还授权阿古斯塔制(AB47)，授权川崎重工制造（KH-4)，并授权韦斯特兰在英国为军方制造。目前为止贝尔47直升机共计交付了5048架。（上图为朝鲜战争期间用于运送伤员的贝尔-47直升机）
贝尔-47的巨大成功，让贝尔信心满满，接下来贝尔雄心勃勃地向采用涡轮轴发动机的直升机迈进。在美国陆军1955年的“通用和救护直升机”招标中，贝尔204型胜出。美国陆军给与首架生产的贝尔204军用编号HU-1A正（Helicopter Utility），昵称Huey（休伊），而美国军方给出的绰号为“易洛魁”（印第安部落名上图为其酋长画像）。
HU-1在1959年次服役，并在1962年起改名为UH-1。UH-1在1976年停产康明斯，产量超过16000架，其中约7000架曾在越战服役。在越战时期，2202名UH-1飞行员死亡，损失各型号UH-1约2500架。在越南战场上美军士兵都称其为“老爹”（PaPa），因为它的出现，代表战场上鏖战的士兵可以松口气了。
UH-1采用的是传统的单发单旋翼带尾桨布局，尾桨装在尾斜梁左侧。沿用了贝尔47的2片桨叶半刚性跷跷板式旋翼。桨毂主体与旋翼主轴采用万向接头连接形式。旋翼上方装有与桨叶成90°的减摆杆，并与液压减摆器相连接。尾桨也是2金属桨叶的刚性结构，但是由于尾桨直径小康明斯，所以没有装减摆杆。
UH-1B装一台美国阿维科·莱康明T53-L-1A涡轮轴发动机，起飞功率为820千瓦。1952年，莱康明与美国空军/陆军签订合同，开始研制T53。三年后，他们交付了台原型机。又过了三年，台军用生产型发动机T53-L-1A交付。此后，T53开始了一系列的改良和型号发展，在涡轴式投入使用的同时，T53衍生出一系列涡桨改型。T53系列在60多个国家装配使用，其中德国、意大利、日本和中国的台湾都获得了T53发动机制造许可证。而T53-17A–703的取得合格证，通过使用使用新的体内减速器将起飞功率增大到1118千瓦。
而美国M1“艾布拉斯姆”主战坦克的AGT1500燃气轮机，就是莱康明借鉴了它为UH-1“休伊”直升机研制T53涡轴发动机获得的经验而发展出来的。
越战早期的时候没有武装的A型常常被击落，贝尔随即研制了装备了960马力T53-L-3引擎的HU-1B,运载能力增大到八人或三副担架(A型可容纳六只座椅或两幅担架)。它的型号也很快改为了UH-1B，装备了武器的B型同时也成为美军的种“空中炮艇”。B型可用于包括对地火力压制在内的各种任务。B型在出厂时就在机舱中架设了两挺M60机枪，机身两侧挂有火箭巢和另两挺机枪，火力十分可观，也用于战术空运、机降。A型和B型的引擎在南越潮湿的气候中显得动力不足，在越南高海拔的地方，A型和B型往往除了正副驾驶加一名医护兵之外，一次只能带一名伤员，老手多也只能带上两个人。（上图为武装到牙齿的UH-1B）
随后出现的B型改进型UH-1C，也是贝尔204系列的后一种改型。UH-1D型即新设计的贝尔205型，基本上是放大的H-1，在HU-1交付使用后不久就进行了首飞。拥有较长的机身和增加长度的旋翼，航程也有显著的提高康明斯。与204型相比，205型两侧各有一扇较大的货舱舱门，通过铰链前后开关。由于重新设计了机身，D型能容纳12名士兵，还有两名飞行员。尽管是新机型，较大的旋翼也可以提供更大的升力，但在高海拔地区作战时，D型仍无法满载起飞（在一般的越战片中都能看到上图的UH-1D）。
后期由UH-1B发展出来的UH-1E和UH-1F：UH-1E（上图）是一种供海军陆战队使用的突击支援直升机。UH-1F（上第二图）为空军用的改型，主要为战略导弹基地执行支援勤务飞行任务。
60年代末贝尔在UH-1的基础上发展出外形不变，改装2台加拿大普惠生产的PT6T-3发动机的贝尔212直升机，美军编号UH-1N（加拿大型号CUH-1N）。该机种可外挂1,814千克货物或载14人。（在中东的海军陆战队UH-1N）
而“易洛魁”家族的改进型则为UH-1Y，该直升机使用通用电气的两台T700-GE-401C发动机，旋翼改为四叶。与UH-1N相比，功率及旋翼数量是它的两倍，净重也由4.763吨提升到8.39吨，巡航速度从204公里/小时提高到293公里/小时，而且UH-1Y与升级的AH-1Z攻击型直升机有85%的通用配件。
“休伊”初的任务就是救护伤员，不过很快美军就发现了不仅能把伤员拉向后方，更能载运士兵冲锋。“休伊”到了越南后，从此改变了美军的作战形态，骑兵师、01空中突击师等成了主要使用“休伊”直升机搭载士兵突入战场的新型作战单位。从某种意义上说，越南战争成了“休伊”的战争。“休伊”直升机也因此极为深远地影响到了美国的军事文化。在《野战排》、《现代启示录》、《生于七月四日》、《我们曾经是士兵》（上面自上而下为这些电影海报）等经典越战影片中，“休伊”都给人留下了深刻的印象。
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